Kezdőoldal
- - - - - - - - - - - - - - -
Régi járművek
NYOMÁBAN

- - - - - - - - - - - - - - -
Megmenthető
veteránok

- - - - - - - - - - - - - - -
Eladó Veteránok
- - - - - - - - - - - - - - -
Veterán Autó Klubok, elérhetőségek
- - - - - - - - - - - - - - -
Partnerek
- - - - - - - - - - - - - - -

Veteránautó típusismertetők

Csajka GAZ 13
Csajka GAZ 14
- - - - - - - - - - - - - - -
Moszkvics 403
Moszkvics 407
Moszkvics 408
Moszkvics 412
Moszkvics 426
Moszkvics 2140
- - - - - - - - - - - - - - -
Skoda Felicia Cabrio
Felicia Super Cabrio
Skoda Octavia Super
Skoda Octavia kombi
Skoda 1000Mb
Skoda S100
Skoda S110R Coupe
Skoda 105 S

- - - - - - - - - - - - - - -
P70
P70 Coupe
- - - - - - - - - - - - - - -
Polski Fiat 125
- - - - - - - - - - - - - - -
Trabant P50
Trabant 601
- - - - - - - - - - - - - - -
Tatra603
- - - - - - - - - - - - - - -
VAZ 21011
VAZ 2103
- - - - - - - - - - - - - - -
Velorex
- - - - - - - - - - - - - - -
Volga M21
- - - - - - - - - - - - - - -
Warszawa M201
- - - - - - - - - - - - - - -
Wartburg 312
Wartburg 353
- - - - - - - - - - - - - - -
Zaporozsec 968M



skodaklub.hu
skoda.lap.hu
Skoda Modellek

 

 

Eladó
Veterán Autócsodák

Csajka GAZ 14



Egy kis ízelítő...

Csajka GAZ 13 1976


Polski Fiat 125 1969


Skoda Felicia Cabrio
1960


Trabant P50
 1962


Moszkvics 407 1962


Skoda Felicia
Super Cabrio 1961


Volga M21 1967


Veterán Autócsodák
Skoda Octavia Super

Ingyenes, regisztrációmentes veterán autó hirdetések ITT!

Skoda Octavia Super

Gyártás éve:

1962

Tulajdonosok száma:

3

Gyártási időszak:

1959-64

Restaurálás időpontja:

1996-2000

 

Műszaki adatok
(forrás: Liener György Autótípusok 1964, tulajdonos)

 

 

Hengerelrendezés:

soros

Hengerek száma:

4

Sűrítési viszony:

7,5:1

Furat/löket:

72/75mm

Lökettérfogat:

1221 cm3

Legnagyobb motor teljesítmény:

47 SAE LE
4500 f/p-nél

Legnagyobb nyomaték:

8,2 SAE mkp 3000 f/p-nél

Literteljesítmény:

38,5 SAE LE/L

 

 

Jikov 32 SOP esőáramú porlasztó, száraz légszűrő, mechanikus tüzelőanyag-szivattyú. Légtorok átmérő 23 mm. Főfúvóka 125, üresjárati fúvóka 50, üresjárati levegőfúvóka 130, gyorsító fúvóka 55, indító tüzelőanyag-fúvóka 4,5, indító levegőfúvóka 110, takarékfúvóka 55, féklevegő 200, tűszelep furata 1,5 mm, Tüzelőanyag-tartály űrtartalma 32 l.

 

 

Skoda Octavia Super

Skoda Octavia Super

Skoda Octavia Super
 

Skoda Octavia Super
 

Skoda Octavia Super 1962

Skoda Octavia Super

Gyártás éve:

1962

Tulajdonosok száma:

3

Restaurálás időpontja:

 

 

Műszaki adatok folytatás
(forrás: Liener György Autótípusok 1964, tulajdonos)

 

 

Villamos berendezés

 

Pal 12V, gyújtási sorrend 1-3-4-2. Automatikus, vákuumos és röpsúlyos előgyújtás-szabályozás, gyújtáspont 8 fok f.h.e., megszakítóhézag 0,4 mm. Gyújtógyertya Pal 14/195, illetve Bosch W 175 T1, illetve Champion L 10. Elektródahézag 0,7 mm. Akkumulátor 12V, 33 A/ó ill. 40 A/ó. Töltődinamó Pal-Magneton 200W. Indítómotor Pal 0,8 LE. Vízhűtés, szivattyúval, hűtőrendszer űrtartalma 6,5l.

 

 

Méretek

 

Tengelytáv:

2390 mm

Nyomtáv elől:

1200 mm

Nyomtáv hátul:

1250 mm

Szabadmagasság:

175 mm

Fordulási sugár:

5,3 m

Teljes hossz:

4065 mm

Szélessége:

1600 mm

Magassága:

1430 mm

Üres súly:

960 kg

Összsúly:

1360 kg

 

 

Menetteljesítmények

 

Maximális sebesség:

125 km/h

Üzemanyag fogyasztás:

8,5l/100km

       
Skoda Octavia Super

Skoda Octavia Super
 
Az autó rendszeres résztvevője
felvonulásoknak, többször volt már
látható a debreceni Virágkarneválon is

Skoda Octavia Super

Régi, megjelent írások...

Skoda siker - Skoda győzelem (Forrás: AM. 1962. 03. 1.)

Lapunk előző számában adtuk hírül, hogy két lengyel versenyző, Wachowski és Zelinski egy sorozatgyártmányú Skoda Octavia Superrel 5000 kilométer megállás nélküli (nonstop) lefutására vállalkoztak a wroclavi országúton. Természetesen az üzem- és kenőanyag töltéséhez, illetve cseréjéhez megálltak. A kísérletet nagyon nehezítette a rossz időjárás, amely többször is a próba megszakításával fenyegetett. Az előzőleg nagy gonddal bejáratott motornak nemegyszer kellett megbirkóznia az orkánszerű széllel, és ezzel is magyarázható, hogy az átlagsebesség a kezdeti 125-ről 110 km/órára esett.

Kétségtelen, hogy a két lengyel versenyzőnek sokat kellett kockáztatnia, hiszen a 130-as tempóban felette kellemetlen lehetett az oldalszelet ellensúlyozni. Ennek ellenére siker koronázta vállalkozásukat, bizonyítva a Skoda kocsi, valamint a lengyel Selektol olaj állóképességét, illetve jó minőségét.

A 31. Monte-Carlo Rallye-vel is csak röviden foglalkozhattunk február 15-i számunkban, mert az esemény a lapzártának idejébe esett. Közben megérkeztek a nagy autóverseny eredményei, amelyekből megtudtuk, hogy a 327-es Skoda kocsival utolsóként rajtolt finn Kainenen-Vainola pár (akik közül Kainenen tavaly ugyancsak Skodával lett kategória győztes), a túrakocsik csoportjának 1000-1300 kcm-es géposztályában elsőként fejezte be az autósok olimpiáját.

Gratulálunk a Skoda-gyár mérnökeinek, munkatársainak!


Kezdőoldal | Régi járművek NYOMÁBAN | Megmenthető veteránok | Eladó Veteránok | Veterán Autó Klubok, elérhetőségek | Partnerek

Csajka GAZ 13 | Csajka GAZ 14 |
 
Moszkvics 403 | Moszkvics 407
| Moszkvics 408 | Moszkvics 412 | Moszkvics 426 | Moszkvics 2140
Skoda Felicia Cabrio | Felicia Super Cabrio | Skoda Octavia Super | Skoda Octavia kombi | Skoda 1000Mb | Skoda S100 | Skoda S110R Coupe | Skoda 105 S

P70 | P70 Coupe | Polski Fiat 125 | Trabant P50 | Trabant 601 | Tatra603 | Vaz 21011 | Vaz 2103 | Velorex | Volga M21
Warszawa M201 | Wartburg 312 | Wartburg 353 | Zaporozsec 968M


........................................................................................................................................

www.veteranautocsodak.hu © 2007-2011 Minden jog fenntartva!